关键数据 1:2026 年 Q1 长单签订量(目标 150 万吨,1 月末已签订 90 万吨)
跟踪渠道:公司每月 25 日披露的 “经营数据公告”、中钢集团等大客户的采购招标信息;
操作逻辑:若 2 月 28 日前长单签订量达 150 万吨(覆盖 Q1 运量 80%),且长单均价超 2300 美元 / 天(高于当前市场价 4%),说明订单确定性强,可维持 15%-22% 仓位;若仅达 120 万吨(覆盖 67%),需减持 2%-3%,避免 Q1 末运费回调风险。
关键数据 2:2026 年首批环保补贴到账金额(预计 2 月 15 日到账,2025 年同期 0.2 亿元)
政策背景:2026 年环保补贴标准从每吨 100 元提至 120 元,公司 1 月脱硫设备船舶运营量达 8 万载重吨,预计补贴 0.24 亿元;
操作逻辑:若到账金额超 0.24 亿元(说明政策执行超预期),可加仓 2%;若仅 0.2 亿元以下(补贴落地延迟),需关注 3 月补发到账情况,期间维持现有仓位。
关键数据 1:Q1 净利润预告(预计 3 月 20 日披露,吴老师团队预测 1.8-2.0 亿元,同比增长 64%-82%)
盈利拆解:运力增长贡献 0.3 亿元,运费上涨贡献 0.4 亿元,补贴贡献 0.24 亿元;
操作逻辑:若预告净利润超 2.0 亿元(超预期),可维持 15%-22% 仓位并展望 Q2;若仅 1.6-1.8 亿元(低于预期),需减持 5%-8%,因 Q2 传统上是干散货航运淡季(铁矿石冬储结束)。
关键数据 2:BDI 指数 3 月周均水平(若维持 1250 点以上,说明淡季不淡)
历史规律:2019-2025 年 Q2 BDI 指数平均环比下跌 12%,但 2026 年因 IMO 新规淘汰运力,淡季跌幅可能收窄至 5%;
操作逻辑:若 3 月 BDI 周均超 1250 点,Q2 可维持 12%-18% 仓位;若低于 1200 点,Q2 需降至 8%-12%,并增配 10% 国债 ETF 对冲周期风险。
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